روش‌های متداول برای تمیز کردن گیربکس‌ها شامل تمیز کردن جایگزین گرانشی، تمیز کردن تعویض سیال، تمیز کردن دینامیکی ماشین و تمیز کردن جداسازی قطعات است. تمیز کردن جایگزین گرانشی ساده و کم هزینه است، اما به اندازه کافی کامل نیست، در حالی که تمیز کردن تعویض سیال برعکس است. تمیز کردن دینامیک ماشین به طور موثر رسوب را بدون جداسازی از بین می برد، در حالی که تمیز کردن جداسازی قطعات کامل اما پیچیده است. هنگام تمیز کردن، یک ماده تمیز کننده مناسب انتخاب کنید، زمان و فشار را کنترل کنید، قبل و بعد از تمیز کردن را به دقت بررسی کنید و بسته به وضعیت واقعی خودرو توصیه می شود هر 40000-60000 کیلومتر تمیز کنید.
تمیز کردن جایگزین گرانشی نسبتاً ساده است. ابتدا خودرو را روی یک سطح صاف پارک کنید، موتور را از قبل گرم کنید و سپس پیچ تخلیه را باز کنید تا مایع گیربکس قدیمی به طور طبیعی توسط نیروی گرانش خارج شود. با این حال، این روش تنها می تواند حدود 40٪ - 50٪ از سیال قدیمی را جایگزین کند زیرا ساختار داخلی انتقال پیچیده است و برخی از مایعات قدیمی در گوشه های خاص نمی توانند به طور کامل توسط گرانش تخلیه شوند.
تمیز کردن تعویض سیال از تجهیزات تخصصی تعویض سیال استفاده می کند. پس از اتصال تجهیزات به گیربکس، سیال جدید توسط دستگاه تعویض سیال به حرکت در می آید تا به طور کامل با سیال قدیمی مبادله شود و حدود 90 تا 95 درصد از سیال قدیمی را جایگزین می کند و در نتیجه اثر تمیز کنندگی بهتری دارد. با این حال، این روش شامل تجهیزات گران قیمت، عملیات پیچیده و نیاز به پرسنل تعمیر و نگهداری بسیار ماهر است.
تمیز کردن ماشین پویا از تجهیزات تخصصی برای تزریق مایع تمیز کننده به گیربکس استفاده می کند و آن را در حین کار خودرو به گردش در می آورد. کل فرآیند نیازی به جداسازی گیربکس ندارد، به طور موثری کثیفی و ناخالصی های داخلی را از بین می برد و در عین حال تأثیر بر اجزای داخلی ظریف را به حداقل می رساند.
تمیز کردن جداسازی قطعات کامل ترین روش است که مستقیماً گیربکس را برای بازرسی و درمان جامع قطعات داخلی جدا می کند. با این حال، این روش به تکنسین های متخصص نیاز دارد، نه تنها پرهزینه است، بلکه مونتاژ مجدد ممکن است آب بندی گیربکس را نیز به خطر بیندازد و به طور بالقوه منجر به نشت روغن و مشکلات دیگر شود.
