1. با تغییر نسبت انتقال، دامنه تغییرات گشتاور و سرعت چرخ‌های محرک برای انطباق با شرایط رانندگی که اغلب تغییر می‌کنند، افزایش می‌یابد، در حالی که به موتور اجازه می‌دهد در شرایط مطلوب (قدرت بیشتر و مصرف سوخت کمتر) کار کند.
2. برای فعال کردن خودرو در حالی که جهت چرخش موتور بدون تغییر باقی می ماند.
3. با استفاده از دنده خنثی، انتقال نیرو قطع می شود و به موتور اجازه راه اندازی، تعویض دنده و تسهیل تعویض دنده یا خروجی قدرت را می دهد.
4. گیربکس از یک مکانیسم تعویض دنده-و یک مکانیسم کنترل تشکیل شده است. در صورت لزوم می‌توان یک واحد خاموش{2}اضافه کرد.
